Diputación Foral de Guipúzcoa
Gipuzkoakultura
16 de diciembre de 2018

La Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi
(1936-39)

Relación de las otras marinas auxiliares:

 
Fuerzas Navales de la República Indonesia (1945-49)
Marina:
Fuerzas Navales de la República Indonesia (1945-49)
Nombre:
Badan Keamanan Rakyat-Laut=BKR-Laut/Tentara Keamanan Rakyat-Laut=TKR-Laut/Tentara Laut Republik Indonesia=TLRI or Angkatan Laut Republik Indonesia=ALRI
Historial:

El 17 de agosto de 1945, dos días después de la rendición de Japón, el nacionalista Sukarno proclamó la independencia de Indonesia. La Marina de Indonesia nació el 22 bajo el nombre de Agencia de Seguridad Popular-Servicio Marítimo (BKR-Laut), a la que se incorporaron varias milicias navales para dar origen el 5 de octubre al Ejército de Seguridad Popular-Servicio Marítimo (TKR-Laut). A partir del 24 de enero de 1946 pasó a denominarse Ejército de Mar de la República de Indonesia (TLRI) y el 24 de julio el definitivo de Fuerza Marítima de la República de Indonesia (ALRI), aunque siguió utilizándose el de TLRI para designar a las tropas de tierra asignadas a la Marina. Se nombró para dirigirla al contralmirante Atmaji y al contralmirante Nazir como jefe de estado mayor. En 1948 Atmadji fue sustituido por el capitán de navío (luego contralmirante) Subiyakto.

Las primeras unidades navales fueron unos pocos barcos de madera y lanchones de desembarco tomados a los japoneses en Java y Sumatra. Durante la guerra de independencia contra los holandeses (1945-1949), las fuerzas navales indonesias llevaron a cabo varias expediciones marítimas desde Java para ampliar el apoyo a la República en las islas exteriores, trasladando tropas y material, y para romper el bloqueo naval holandés y obtener suministros y apoyo político de otros países. Estas operaciones consiguieron extender la resistencia y organizar fuerzas en Sumatra, Bali, Kalimantan, Molucas y Sulawesi del Sur. Se creó una escuela naval en Tegal y en algunos puertos se armaron embarcaciones para la vigilancia costera. La flotilla más importante se organizó en Cirebon en octubre de 1946, encabezada por el patrullero Gadjah Mada. Durante unas maniobras, la flotilla fue atacada por el destructor holandés Kortenaer, y en un combate que guarda cierta similitud con el de Matxitxako, el Gadjah Mada presentó combate para proteger la retirada de los demás buques y fue hundido (5-1-47). Su comandante, teniente 1º (=teniente de navío) Samadikun, murió en el combate.

En Aceh, al norte de Sumatra, se organizó en 1947 una flotilla de lanchas rápidas especializadas en forzar el bloqueo holandés, que nantuvo una línea de suministro y comunicación con Malasia y Singapur hasta el fin de la guerra. Con el reconocimiento de la soberanía de Indonesia por los holandeses en noviembre de 1949, el ALRI se transformó en una flota moderna mediante la entrega por la Marina holandesa de numerosos buques, incluyendo corbetas y destructores.

 
Patrullero-indonesio-en-Cirebon.jpg Patrullero-indonesio-GADJAH-MADA-1946.jpg
 

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