- 15-10-36
- Joaquín de Egia y Untzueta es nombrado Jefe de la Sección de Marina del Departamento de Defensa del Gobierno de Euzkadi.
- 15-11-36
- Llega a Bilbao cargado de armas el mercante soviético A.Andreev, recogido en alta mar y guiado a puerto por el propio Joaquín de Egía a bordo del Domayo.
- 2-11-36
- El Diario Oficial del País Vasco publica los decretos de 30 de octubre de incautación de los bacaladeros Hispania, Euzkal-Erria, Mistral y Vendaval.
- 10-11-36
- El D.O. del P.V. publica el decreto de 4 de noviembre de creación del Voluntariado de Personal de Mar, que sienta las bases para el reclutamiento del personal de la Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi.
- 15-11-36
- El destructor rebelde Velasco (Capitán de corbeta Francisco Nuñez) ataca a los bous Mistral (Capitán Manuel Galdós) y Euzkal-Erria (Capitán Augusto Fernández), a unas 40 millas de Pasajes, cuando se dirigían a Francia a recoger cuatro mercantes. Los bous le hacen frente y en el intercambio de fuego el Velasco es alcanzado y tiene que retirarse con averías; el Mistral recibe también algún impacto de metralla que solo causa ligeros desperfectos.
| Buque | Tonelaje | Velocidad | Dotación | Armamento | Bajas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mistral | 1.252 ton. | 11 nudos | 42 | 1-101,6 mm.,1-76,2 mm. | 2 heridos |
| Euzkal-Erria | 1.190 ton. | 10,5 nudos | 38 | 1-101,6 mm. | |
| Velasco | 1.315 ton. | 34 nudos | 86 | 3-101,6 mm., 2-47 mm., 1 am. - 20 mm. | 1 herido |
- 16-11-36
- El Mistral y Euzkal-Erria regresan a Bilbao sin los mercantes; sale para proteger su entrada el Hispania (Capitán Santiago Asolo) que además escolta al mercante Artza-Mendi con un importante cargamento de armas procedente de Leningrado.
- 17/18-11-36
- El 17 al anochecer salen de Bayona los cuatro mercantes que entran el 18 en Bilbao escoltados por el Euzkal-Erria y Vendaval.
- 2/3-12-36
- El Euzkal-Erria, Mistral y Vendaval escoltan desde Bayona al mercante Mar Rojo y entran con él en Bilbao el día 3.
- 5/6-12-36
- La tripulación del bou franquista Virgen del Carmen se subleva y lo conduce a Bilbao. Luego se convertirá en el Donostia de la Marina vasca.
- 15-12-36
- El D.O. del P.V. publica los decretos de 9 de diciembre rebautizando a los bous con los nombres de Araba (ex Hispania), Bizkaya (ex Euzkal-Erria), Gipuzkoa (ex Mistral) y Nabarra (ex Vendaval) y designando a sus comandantes.
- 19/20-12-36
- Los cuatro bous salen juntos por primera vez, a realizar ejercicios de tiro y en misión de vigilancia. El día 20, el Bizkaya (Comandante Alejo Bilbao) detiene al mercante alemán Pluto a 6 millas al Norte de cabo Machichaco. Se reúne con ellos el Nabarra y al conducirlo a Bilbao reciben orden de la Jefatura de la Marina Republicana de dejarlo en libertad.
- 23-12-36
- El Bizkaya detiene al mercante alemán Palos al Norte de cabo Ogoño. Se le incorpora el Nabarra y entre los dos lo escoltan a Bilbao, donde queda retenido.
- 28-12-36
- El Gipuzkoa avista en aguas de Santander al mercante Isla de Gran Canaria que venía de Valencia cargado de víveres y lo escolta a Bilbao. Al atardecer se presenta en aguas de Bilbao el crucero alemán Königsberg para exigir la devolución del Palos cuya liberación ya se había decidido. El Palos sale de Bilbao por la noche, pero sin parte de su carga que queda confiscada y sin un pasajero de pasaporte español.
- 1-1-37
- El Gipuzkoa y Bizkaya salen a proteger al mercante británico Blackhill atacado por bous franquistas y escoltan luego al mercante Miguel.
- 8-1-37
- La presencia del Nabarra (Comandante Enrique Moreno) impide el minado nocturno de Bilbao por el Velasco (Capitán de corbeta Francisco Núñez) y Genoveva (Capitán de corbeta José Mª Ragel). Se produce un corto cañoneo entre el Velasco y el Nabarra sin consecuencias.
| Buque | Tonelaje | Velocidad | Dotación | Armamento | Bajas |
|---|---|---|---|---|---|
| Nabarra | 1.204 ton. | 11 nudos | 44 | 1-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | |
| Velasco | 1.315 ton. | 34 nudos | 86 | 3-101,6 mm., 2-47 mm., 1 am.- 20 mm., 60 minas |
|
| Genoveva | 1.869 ton. | 10 nudos | 100 minas |
- 12-1-37
- El Gipuzkoa y Nabarra escoltan al mercante Candina procedente de Bayona y acompañan luego al petrolero Gobeo que llegaba de Inglaterra.
- 16/17-1-37
- Los bous Araba y Nabarra y el destructor republicano José Luis Díez escoltan el 16 al vapor Mar Rojo que entra en Bilbao de madrugada. Esa misma noche, el Velasco y el Genoveva reanudan la operación de minado nocturno. El 17. de madrugada, el Goizeko-Izarra (Capitán Antonio de Zinkunegi) choca con una de las minas y se hunde con sus 17 tripulantes.
- 18-1-37
- Al intentar rastrear el campo de minas sembrado por el Velasco, el dragaminas Mary-Toya choca con otra mina y se hunde, falleciendo 6 de sus tripulantes. Entre ellos estaba el oficial republicano que dirigía el servicio de recogida de minas.
- 1-2-37
- La Marina de Euzkadi asume la dirección de los trabajos de rastreo de minas. El capitán José Mª Burgaña es nombrado delegado de Marina en Portugalete y asume la organización del servicio. Otro capitán se encargará del mando directo de la Flotilla de Dragaminas. Para finales de marzo quedan limpios de minas todos los accesos a Bilbao.
- 8-2-37
- Los bous Gipuzkoa, Nabarra y Bizkaya y el destructor José Luis Díez escoltan desde Bayona a Bilbao al vapor Briquetas Zorroza.
- 15-2-37
- Los mismos buques de la semana anterior escoltan a los mercantes María Amalia y Fernando L. de Ibarra desde Bayona a Bilbao.
- 19-2-37
- El Velasco vuelve a sembrar minas en los accesos a Bilbao por la parte de Castro Urdiales.
- 27-2-37
- Los bous Donostia e Iparreko-Izarra en misión de vigilancia, protegen la entrada en Bilbao del mercante Blackhill procedente de Bayona.
- 5-3-37
- Cuando el Gipuzkoa (Com. Manuel Galdós), Bizkaya (Com. Alejo Bilbao), Nabarra (Com. Enrique Moreno) y Donostia (Com. Francisco Elortegi) escoltaban al mercante Galdames desde Bayona a Bilbao se topan con el crucero rebelde Canarias (Capitán de navío Salvador Moreno) que acababa de apresar al mercante Yorkbrook. El Canarias ataca al Gipuzkoa y le alcanza. Las baterías de Punta Galea y Punta Lucero disparan contra el Canarias, que se aleja, al tiempo que el Gipuzkoa, incendiado, se refugia en Portugalete con varios muertos y heridos. Mientras tanto, el Bizkaya libera al Yorkbrook y entra con él en Bermeo. El Canarias se encuentra después con el resto del convoy y abre fuego, primero contra el Galdames y luego contra los buques de escolta. Tras un duro y prolongado combate, el Nabarra resulta hundido y 29 de sus tripulantes muertos, incluido su comandante. El Canarias recoge a los supervivientes y apresa al Galdames. El Donostia se retira a Francia con ligeras averías, entrando el 6 en Arcachón y el 12, después de sufrir nuevas averías, en La Pallice donde quedará internado hasta el fin de la guerra.
| Buque | Tonelaje | Velocidad | Dotación | Armamento | Bajas |
|---|---|---|---|---|---|
| Gipuzkoa | 1.252 ton. | 11 nudos | 51 | 2-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | 5 m. y 12 h. |
| Bizkaya | 1.190 ton. | 10,5 nudos | 51 | 2-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | |
| Nabarra | 1.204 ton. | 11 nudos | 49 | 2-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | 29 m. y 20 pris. (2 h.) |
| Donostia | 287 ton. | 10 nudos | 30 | 1-76,2 mm., 1-47 mm., 2 am.-8 mm., 6 cargas de profundidad | |
| Canarias | 12.230 ton. | 33 nudos | 1.000 | 8-203,2 mm., 8-120 mm., 2-57 mm., 4-40 mm. | 1 m. y 1 h. |
- 12-3-37
- El Bizkaya escolta a Bilbao desde Bermeo al Yorkbrook.
- 28-3-37
- El Iparreko-Izarra (Capitán Pedro Ruiz de Loizaga) escolta al remolcador Altsu-Mendi y la gabarra Virgen del Carmen que van a cargar mineral a Saltacaballo.
- 2-4-37
- El Iparreko-Izarra escolta esta vez al remolcador Ayeta-Mendi y la gabarra Virgen del Carmen que repiten la operación de unos días antes.
- 6-4-37
- El Gobierno franquista hace pública su decisión de hacer efectivo el bloqueo marítimo de Bilbao. Gran Bretaña y Francia no lo reconocen y aceptan sólo el control de buques mercantes dentro de las 3 millas de aguas territoriales. Este mismo día se produce el primer incidente cuando los buques franquistas Galerna y Almirante Cervera pretenden detener al mercante británico Thorpehall. Acuden en su ayuda tres destructores ingleses y consigue entrar en Bilbao.
- 20-4-37
- Llega a Bilbao procedente de San Juan de Luz el mercante británico Seven Seas Spray cargado de alimentos y que hace el viaje sin ser molestado. El José Luis Díez, Císcar, Bizkaya e Iparreko-Izarra se hacen a la mar para escoltarle en el último tramo.
- 23-4-37
- El Galerna y Cervera interceptan a tres mercantes británicos que intentaban entrar en Bilbao. Vienen en su ayuda barcos de guerra ingleses y salen a recibirles el Bizkaya e Iparreko-Izarra. La batería de Punta Galea abre fuego sobre los barcos franquistas y finalmente los mercantes entran en Bilbao. En días sucesivos seguirán produciéndose nuevas entradas de buques mercantes con suministros para Bilbao.
- 27-4-37
- Varios dragaminas bajo el mando del jefe de la Flotilla (Capitán Angel Gabiña) colaboran en la evacuación de la población civil de Lequeitio. Al día siguiente, tropas italianas llegadas por mar y tierra ocupan la localidad. En días sucesivos se evacuan también Elanchove, Bermeo, Mundaca, ...
- 29-4-37
- El Velasco siembra minas frente a Bilbao por la noche. Todas las minas son recogidas por los dragaminas vascos en cuatro días sin sufrir ni una baja.
- 30-4-37
- El acorazado franquista España choca contra una mina propia frente a Santander y se hunde, convirtiéndose en la víctima más importante de las minas sembradas por los rebeldes.
- 1-5-37
- El Císcar, Gipuzkoa y Bizkaya bombardean Bermeo para apoyar un contrataque del Ejército vasco sobre la población, ocupada por los italianos el día anterior. Durante un bombardeo de Portugalete perece ahogado un tripulante de la lancha San Isidro.
- 6-5-37
- Comienza la evacuación por mar de la población civil de Bilbao que se prolongará hasta el 15 de junio. En ella participan numerosos mercantes de diversas nacionalidades y en especial el trasatlántico Habana y el yate Goizeko-Izarra. Los buques son escoltados hasta las aguas internacionales por el destructor Císcar y los bous Bizkaya y Gipuzkoa y desde allí por la flota británica y, en ocasiones, por la francesa.
- 21-5-37
- El Císcar aborda accidentalmente en El Abra al dragaminas D-18 y lo hunde.
- 22/23-5-37
- La canoa rápida Txepetx (Capitán Policarpo Bilbao) traslada de Portugalete a Bayona los supuestos restos de Sabino Arana, en una maniobra para ocultar el verdadero lugar donde fueron enterrados.
- 31-5-37
- A última hora del día, fuerzas de la Policía y la Marina vasca se apoderan de los destructores José Luis Díez y Císcar y desalojan a sus dotaciones a petición del mando republicano. Los días siguientes embarcan en ellos más de 200 oficiales y marineros de la Marina de Euzkadi para sustituir a sus antiguas tripulaciones, en las que no se confiaba. Unos días antes, 9 cabos y marineros habían embarcado también en el submarino C-6 para cubrir bajas.
- 8-6-37
- El Císcar, con tripulación vasca, escolta hasta Bilbao al petrolero Gobeo desde 50 millas.
- 10-6-37
- El Císcar (Alférez de navío Juan Antonio Castro) y el José Luis Díez (Teniente de navío Evaristo López) sostienen un intercambio de fuego con el Cervera (Capitán de navío Manuel Moreu) sin consecuencias.
| Buque | Tonelaje | Velocidad | Dotación | Armamento | Bajas |
|---|---|---|---|---|---|
| Jose Luis Diez | 2.087 ton. | 36 nudos | 175 | 5-120 mm., 1-76,2 mm., 6 TT | |
| Ciscar | 2.175 ton. | 36 nudos | 175 | 4-120 mm., 2-76,2 mm., 6 TT | |
| Alm. Cervera | 9.237 ton. | 33 nudos | 566 | 8-152,4 mm., 4-101,6 mm., 2-47 mm., 12 TT |
- 13-6-37
- Durante un ataque aéreo contra Portugalete son hundidos los dragaminas D-15 y D-24. Otros buques son alcanzados en los bombardeos de estos días y quedan inutilizados, como el D-20 y la L-2.
- 14-6-37
- El yate Epailla 5 huye a Bayona por la noche.
- 15-6-37
- Los destructores Císcar y José Luis Díez abandonan Bilbao hacia Francia cargados de refugiados y con varias personalidades civiles y militares que aprovechan el viaje para desertar. El Gipuzkoa, Bizkaya e Iparreko-Izarra se dirigen a Santoña, donde más adelante se les incorporará el Gazteiz.
- 18-6-37
- Los dragaminas D-12, D-16, D-17 y L-6 se dirigen a Santoña. La L-4 va a Francia y el resto de los dragaminas y lanchas auxiliares a Santander, excepto el D-5 y D-6, enviados a Bélgica en mayo para traer un cargamento de armas, y el D-3 y D-4 que estaban en Francia por estas fechas. El crucero rebelde Cervera (Capitán de navío Manuel Moreu) protegido por tres bous. bombardea a los buques vascos refugiados en Santoña, alcanzando al Gipuzkoa (Com. Policarpo Bilbao). Su tripulación se echa al agua y uno de ellos perece ahogado. El Bizkaya (1º Oficial Avelino González) responde al fuego, cayendo sus disparos cerca de los bous de escolta. Pocos días después los bous vascos son desartillados.
| Buque | Tonelaje | Velocidad | Dotación | Armamento | Bajas |
|---|---|---|---|---|---|
| Gipuzkoa | 1.252 ton. | 11 nudos | 55 | 2-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | 1 m. y 3 h. |
| Bizkaya | 1.190 ton. | 10,5 nudos | 56 | 2-101,6 mm., 2 am.-8 mm. | |
| Iparreko Izarra | 136 ton. | 10 nudos | 23 | 1-57 mm., 1 am.-8 mm. | |
| Alm. Cervera | 7.975 ton. | 33 nudos | 566 | 8-152,4 mm., 4-101,6 mm., 2-47 mm., 12 TT |
|
| Galerna | 1.204 ton. | 11 nudos | 69 | 2-101,6 mm., 2-47 mm. | |
| Ciriza | 262 ton. | 9 nudos | 34 | 1-76,2 mm., 1-47 mm. | |
| Fantastico | 254 ton. | 10,5 nudos | 34 | 2-57 mm., 2 am. |
- 19-6-37
- Bilbao es ocupado por los franquistas. En la ría quedan abandonados el Araba (hundido para evitar su captura), el Iruña (en dique), D-20 y L-2 (inútiles).
- 20/21-6-37
- El Císcar y José Luis Díez vuelven a la Península. Pocos días después la mayoría de sus tripulantes vascos son desembarcados.
- 2-7-37
- El Júpiter fondea minas frente a Santander. Los dragaminas vascos D-9, D-10, D-19, D-21, D-22 y D-23 y las lanchas L-1 y L-3 se emplean para rastrear las minas sembradas.
- 12-7-37
- Agentes franquistas se apoderan en Bayona del Epailla 5 y lo conducen a Fuenterrabía.
- 16-7-37
- Los pequeños minadores auxiliares Felisa Rodal y Rodal Barreiro fondean minas entre Gijón y Avilés. En septiembre y octubre algunos dragaminas vascos colaborarán también en las labores de rastreo de estos campos.
- 1-8-37
- La Marina Auxiliar de Euzkadi transfiere en Santander a la Marina Republicana los buques L-1, L-3, D-9, D-10, D-11, D-21, D-22 y D-23 con sus respectivas tripulaciones para organizar sus propios servicios de rastreo en el Cantábrico.
- 5-8-37
- En Santoña se arría la ikurriña del Gipuzkoa, Bizkaya e Iparreko-Izarra que tienen que ser entregados a-la Marina Republicana. Por la noche los 3 bous van a Santander.
- 9-8-37
- El D-5 y el D-6, que en los últimos meses habían estado transportando armas secretamente, entran en La Pallice. Poco después serán trasladados a Sables d’Olonne y quedarán definitivamente internados.
- 14-8-37
- Cuando los dragaminas D-12, D-16, D-17 y L-6 se dirigían de Santoña a Santander, el D-12 y el D-17 tocan en un bajo cerca de Noja. El D-17 sufre graves averías y va a embarrancar a la playa explotando accidentalmente. Resultan muertos 2 tripulantes y otros 2 heridos.
- 21-8-37
- Se ordena desembarcar a 34 tripulantes del Gipuzkoa y Bizkaya que son sustituidos por santanderinos. Se intenta reartillar a los bous, pero sólo se completan los trabajos en el Gipuzkoa.
- 24/25-8-37
- Cuando la mayoría de los buques republicanos habían ya evacuado Santander lo hacen también el Bizkaya, Gipuzkoa, Iparreko-Izarra, L-1, L-3, D-9, D-21 y D-22 que van a Gijón. El resto de los dragaminas y lanchas van a La Pallice para ser luego conducidos a Rochefort e internados.
- 26/28-8-37
- Se envía al Gipuzkoa y Bizkaya a Santander a recoger evacuados. En el camino se enteran de que Santander ha caído ya y deciden poner rumbo a Francia, entrando el 28 en Burdeos y quedando allí definitivamente internados.
- 27-8-37
- Después de haber capitulado el Ejército Vasco en Santoña, el bou Gazteiz (Com. Alejo Bilbao) es apresado y su tripulación pasa detenida al penal del Dueso. Allí, el 15-10-37, el 2º maquinista será fusilado por los franquistas.
- 8-9-37
- El Iparreko-Izarra burla el bloqueo de Gijón por la noche y se dirige a Burdeos donde arriba el día 9 y queda internado hasta el fin de la guerra.
- Sep/Oct-37
- Durante estos meses, la L-1 y L-3 y los D-9, D-21 y D-22 participan con la Marina Republicana en el rastreo de minas en Gijón. A mediados de octubre, la L-3 y los D-21 y D-22 se trasladan a Avilés y continúan allí su labor.
- 21-10-37
- Finaliza la evacuación de Asturias. Las lanchas L-1 y L-3 y los dragaminas D-9, D-21 y D-22 que operaban allí con la Marina Republicana se dirigen a Francia, alcanzando Burdeos y Arcachon, donde permanecerán internados hasta el fin de la guerra.
- 1-11-37
- La Marina Republicana se hace con el control del bou Donostia fondeado en La Pallice.
- 1937/1939
- Durante este tiempo los buques quedan internados en Francia. Se acondiciona al Gipuzkoa como buque corsario pero las autoridades francesas no permiten su salida. La mayoría de los tripulantes son desembarcados y enviados a territorio republicano, donde servirán en la Marina, el Ejército o los Carabineros de Mar. Los buques serán devueltos a sus armadores al finalizar la guerra.
